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隨著人類對(duì)太陽(yáng)能的不斷認(rèn)識(shí)，人們開(kāi)始研究如何將太陽(yáng)能轉(zhuǎn)換成電能，從而被人類所用，在不斷探索中，太陽(yáng)能熱水器、太陽(yáng)能路燈、太陽(yáng)能汽車等被研制出來(lái)，很大程度上改變了人類的生存環(huán)境，也改善了地球的狀況，人們的生活也變得更便捷、更美好。

太陽(yáng)能電池組件一般選用單晶硅或者多晶硅太陽(yáng)能電池組件；LED燈頭一般選用大功率LED光源；控制器一般放置在燈桿內(nèi)，具有光控、時(shí)控制、過(guò)充過(guò)放保護(hù)及反接保護(hù)，更G級(jí)的控制器更具備四季調(diào)整亮燈時(shí)間功能、半功率功能、智能充放電功能等；蓄電池一般放置于地下或則會(huì)有專門的蓄電池保溫箱，可采用閥控式鉛酸蓄電池、膠體蓄電池、鐵鋁蓄電池或者鋰電池等。太陽(yáng)能燈具全自動(dòng)工作，不需要挖溝布線，但燈桿需要裝置在預(yù)埋件（混凝土底座）上。

安裝太陽(yáng)能路燈后，也要注意在太陽(yáng)能路燈幾大主要配件中，脆弱也較為關(guān)鍵的是蓄電池。除外，蓄電池還是太陽(yáng)能路燈中成本占比較高的設(shè)備，一般占太陽(yáng)能路燈整體成本的30%-35%，因此需要特別注意保護(hù)。

哈爾濱太陽(yáng)能路燈廠提示您蓄電池一般有一個(gè)工作溫度，比如太陽(yáng)能路燈常用的鉛酸免維護(hù)蓄電池一般在-15℃-50℃，但較佳工作溫度是15-25℃。因此，這類蓄電池一般深埋在地下恒溫環(huán)境，并做好防水保護(hù)措施。

除了工作溫度，太陽(yáng)能路燈蓄電池還要防止過(guò)度充放電。如鋰電池充電過(guò)度會(huì)造成過(guò)熱，甚至?xí)?dǎo)致起火爆炸。此外，過(guò)度的充放電也會(huì)是電池電極鈍化，大大縮短電池使用壽命。